框构顶进时线路动态稳定性的研究

石家庄铁路分局石家庄工程段研制了“铁路框构顶进施工专用台车”，用以代替框构顶进中传统的木楔方法，获得了成功。本文着重介绍了“台车法”在顶进施工中现场测试结果以及对线路动态稳定性的分析，并对这两种方法进行对比和评价。