摘要
大口径钢筋混凝土压力排水管路,在城市排水管网中一般设置于泵站之后,其结构为预制钢筋混凝土圆管,管节间以企口(或平口)对接;遇有转弯、检查井、放气井等采用承口钢管件套接。管路中每隔25m设沉降缝一道,缝外侧用橡胶止水带封闭。管节各种接口均用石棉水泥浆捻缝,管内壁做玻璃钢接口,这样,使整个管路密闭以承水压。管路竣工后进行管路内水压试压检验时,必须包括上述结构的各种管节和接口,试压长度不得少于50m。可见,管路试压用水量是很大的,试压应一次成功,否则,仅灌水的代价就很高。 这就带来一个问题,就是试压段两端的封堵方式。工厂里管节试压用的外法兰堵头在这项管路试压中已不适用,最简便的封堵方式是砌砖墙、防水砂浆抹面。砖砌封堵墙的厚度须加以计算,不然,过厚不仅浪费,而且试压之后拆除也很费事,厚度不够则有被挤垮的可能。 大口径钢筋混凝土压力排水管路的试压方法尚无规范可循。本文以我处承担施工的天津经济技术开发区基础设施工程──第五大街内径2m的地下排水管路试压清况为例,介绍大口径钢筋混凝土管路水压试验过程。
出处
《铁道建筑技术》
1994年第1期15-16,共2页
Railway Construction Technology