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调车场箭翎线的运营效果及其适用范围

WORKING EFFECT AND SCOPE OF APPLICATION OF HERRINGBONE TRACK IN SHUNTING YARD
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摘要 针对采用箭翎线调车作业方式所产生的编组节省,提出在我国调车场设置箭翎线的有利性以及地区车流量的适用范围。研究结果表明,若在主调车场设一组单向贯通式箭翎线,几个方向摘挂列车共用,当主驼峰解体照顾编组程度为0.5,每编组一辆车所增收的纯利润为其成本的10%,投资还本期分别取10、20年,则地区车流量分别大于257、133辆/日时经济上有利。 In this paper, the advantage of setting-up herringbone track in shunting yard andits suitable regional wagon flows are presented according to the saving of marshalling localtrain that is produced by the type of the shunting work of the herringbone track. Supposingthat a single through herringbone track is set up in the main shunting yard and shared by local trains of several directions,when the level of main hump sorting considering marshallingis 0.5,the pure profit increased by marshalling a wagon is 10%of its cost.As the year of repayment of investment are separately 10 and 20 years,the result shows that when regionalwagon flows are separately bigger than 257 and 133 wagons every day,it is beneficial on economy.
作者 叶怀珍
机构地区 西南交通大学
出处 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期64-70,共7页 Journal of the China Railway Society
基金 铁道部科研基金
关键词 箭翎线 运营效果 适用范围 调车场 车流量 herringbone track,working effect,scope of application,shunting yard,wagonflow
  • 相关文献

参考文献5

  • 1叶怀珍,铁道运输与经济,1993年
  • 2叶怀珍,1993年
  • 3团体著者,铁道运输经济,1990年
  • 4张觉印,1989年
  • 5郑时德,铁路行车组织,1988年

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