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外侧减速顶应用安全性浅析

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摘要 驼峰调速工具——减速顶,在世界各编组站安装使用已有25年的历史。在我国,首先研制的T·DJ型内侧减速顶自1977年4月通过铁道部技术鉴定也已整整12年了。目前T·DJ型内侧减速顶在全国近30个铁路编组场和工矿企业编组场安装使用。但是从应用的情况来看,内侧减速顶存在着打磨机车车辆轮缘和容易造成轻车脱线的不足。所以,上海铁路局研制了第一代T·DW型外侧减速顶。1985年6月铁道部对T·DW型外侧减速顶进行了技术鉴定,对外侧减速顶可消除轮缘磨耗及安全程度有所提高作了充分的肯定。T·DW型外侧减速顶在全国推广使用后发展很快,仅4年时间已在全国25个编组场安装使用,运营情况良好。
作者 徐建兴
出处 《铁道科技动态》 1989年第8期20-24,共5页
关键词 减速顶 驼峰 安全
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