摘要
为了改善电力机车管理工作,合理利用机车和提高技术保养质量,以及增加路局主要通路的通过能力,在贝塔依斯克—别拉列钦斯卡亚—台尔平特全长1154km 的线路上,和格罗兹内—波鲁亥拉特娜亚区段上采用了货运电力机车长交路。货运电力机车ВП60K 配属于高加索、米尼拉纳伏特和台尔平特3个机务段。在贝塔依斯克—台尔平特线上有10个机务段的轮乘组为其服务。电力机车技术保养(TO-2)在技检所进行。在长区段线路上,列流图形复杂和不均衡的条件下,实行机车长交路之前,要实现合理利用机车,并进行技术保养(TO-2),存在很多困难。因而。
