摘要
铁路运输在我国国民经济发展中具有十分重要的战略地位,客货运输增长速度快,以1987年与1952年相比,换算吨公里增长20.6倍,而铁路营业里程总长度仅增长了1.4倍,这就大大加重了既有铁路干线的轨道负荷。大同工务段,管辖着横跨晋冀两省境内的825.8km 线路,1305组道岔,974座桥涵的养护任务,现有职工2200余名(包括临时工),虽然全段职工经过多年的奋力拚搏,截止1989年4月22日已取得无重大大事故11411天,无行车事故2431天,无人身伤亡事故1870天的成绩,创建段历史最好水平,但回顾所走过来的道路和现状,深感不安,如履薄冰。我段所辖京包干线是晋煤外运的主要通道,随着国民经济的发展年通过总重由1976年的35.66Mt 猛增到1988年的121.47Mt,增长3.4倍,居全路之首,也是国际少有的。
