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双溜放驼峰编组站采用条件探讨 被引量:2

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摘要 在采用双溜放驼峰诸条件中,本文专门就车列溜放这个关键进行了研究,提出了减少交换车流及其重复作业量的措施,并对双溜放驼峰的解体能力给出了计算和分析,以及必要的结论。
作者 赵海宽
机构地区 铁道部运输局
出处 《铁道运输与经济》 北大核心 1989年第6期27-30,共4页 Railway Transport and Economy
  • 相关文献

同被引文献3

  • 1铁道部.铁路车站及枢纽设计规范[M].北京:中国计划出版社,2006.
  • 2中华人民共和国铁道部.铁路车站及枢纽设计规范[S].北京:中国计划出版社,2006.
  • 3胡思继.铁路行车组织(M].北京:中国铁道出版社,1998.

引证文献2

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