摘要
柳州铁路局在全面承包所辖国家铁路之后，经广西壮族自治区人民政府批准，又承包了广西地方铁路的经营任务，根据《承包合同》规定，承包模式是：“包死基数，递增上交，超收多留，欠收自补”，承包期为1988年至1990年。承包的主要内容是：包运输任务，以承包前三年的货物发送量的平均数514万吨为基数，确保年度运量逐年递增5％；包上交利润，以上交50万元为基数，逐年递增5％；
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1989年第11期16-17,共2页
Railway Transport and Economy
