期刊文献+

基于Multi-Agent的多车道交通流的分布式仿真研究 被引量:7

Distributed Simulation of Multi-Lane Traffic Flow Based on Multi-Agent
下载PDF
导出
摘要 该文以Agent技术为基础 ,对多车道交通流进行了模拟 ,并与实际的道路交通流特点进行了比较。首先根据驾驶员实际驾车的特点 ,建立车辆Agent的基本模型 ,对车辆Agent换道超车和加速策略进行描述。然后以分布式模型为基础 ,将多车道交通环境中的车辆运行模拟为Multi-Agent的相互作用。在仿真中 ,采用了面向Agent的仿真软件Starlogo。从微观上看 ,所描述的车辆模型能够完成加速和换道过程 ;从宏观上看 ,仿真中交通流特点与实际情况是一致的。说明该文的模型符合实际情况 ,同时也表明了使用Agent技术进行多车道交通流系统仿真的准确性和可行性。 Based on agent technology, the multi-lane traffic flow is simulated and its result is compared with the reality. At first, the vehicle agent is modeled according to the characteristics of the driver, and the lane changing rule and accelerated strategy of the vehicle agent are described. The multi-lane traffic environment is modeled as a distributed system, in which multi-agent simulated as vehicles interact each other. Starlogo, which is oriented to agent, is adopted to perform the simulation. From microscopic side, the described vehicle model can complete the accelerating and lane-changing; form the macroscopic side, the characteristics of the simulated traffic flow is same as the real one. It means that the model introduced in this paper is coincident with the reality, and indicates that it is exact and feasible to simulate the multi-lane traffic environment by using agent technology.
出处 《计算机仿真》 CSCD 2005年第2期191-194,共4页 Computer Simulation
基金 国家自然科学基金 (60 3 3 40 2 0 ) 国家杰出青年科学基金(60 12 5 3 10 )
关键词 车辆智能体 交通流 分布式模型 计算机仿真 Vehicle agent Traffic flow Distributed model Computer simulation
  • 相关文献

参考文献6

二级参考文献11

  • 1郑援,李思昆.分布式虚拟现实系统中基本结构对象的分析[J].国防科技大学学报,1997,19(1):36-40. 被引量:7
  • 2邹智军.城市道路交通仿真研究[M].上海:同济大学道路与交通工程系,2000..
  • 3王雷.一维交通流元胞自动机模型中自组织临界性及相变行为的研究,博士学位论文[M].合肥:中国科学技术大学,2000..
  • 4胡永涛.改进的元胞自动化模型及其应用,硕士学位论文[M].上海:上海大学,1999..
  • 5[1]周光伟.城市道路微观交通仿真模型研究[D].上海:同济大学,2001.
  • 6[2]王亭.微观交通仿真系统(MTS2)的开发与分布式研究[D].上海:同济大学,2000.
  • 7[4]YANG Qi.A simulation laboratory for evaluation of dynamic traffic management systems [D].Doctor Dissertation,Massachusetts Institute of Technology,1997.
  • 8许殿元,丁树柏.遥感图象信息处理[M]宇航出版社,1990.
  • 9邹智军,杨东援.动态交通状态微观仿真技术初探[J].同济大学学报(自然科学版),1999,27(3):305-308. 被引量:12
  • 10邹智军.计算机仿真法研究优先控制T型交叉口通行能力[J].中国公路学报,2000,13(3):101-105. 被引量:8

共引文献147

同被引文献82

引证文献7

二级引证文献34

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部