基于CAN的轿车信息集中控制系统的实时性及其仿真研究被引量：1

Research on Real Time and Simulation of CAN - Based Centralized Control System of Car Information

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摘要轿车信息集中控制系统能对各种电子控制单元实施有效、有序和安全方便的集中控制。文章对轿车信息集中控制系统的实时性进行研究和仿真,并且对结果进行分析,以验证系统的可行性、可靠性。

作者李响李刚炎金海松徐运庆肖佩

机构地区武汉理工大学机电学院

出处《机械制造》 2005年第3期20-22,共3页 Machinery

基金高等学校博士学科点专项科研基金项目(编号:20020497009)

关键词服务质量实时性抖动

参考文献2

1Ken Tindell, Alan Burns.Guaranteed messaged latencies for distributed safety-critical hard real-time control networks. Technical report YCS229.
2[美]CiscoSystems公司著希望图书创作室译.Cisco IOS 12．0 参考库-服务质量优化技术[M].北京:希望电子出版社,1999..

1方子帆,朱大林.发动机总成质量参数测试装置的研究[J].三峡大学学报（自然科学版）,2004,26(5):431-436. 被引量：2
2Ken Tindell, Alan Burns. Guaranteed Messaged Latencies for Distributed Safety-critical Hard Real-time Control Networks[R]. Technical report YCS229, Dept. of Computer Science, University of York, 1994.
3李响,李刚炎,田启华.轿车信息集中控制系统的可靠性研究[A].2006系统仿真技术及其应用学术交流会论文集[C].合肥:中国科技大学出版社,2006.

机械制造

2005年第3期

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