远洋渔船装风帆

随着作业渔场减小、燃油提价及鱼价降低等不利因素，日本远洋鲣、鲔渔业处境十分艰难。为此除减船2成以提高作业效率外，集中力量积极推进节能措施。他们建造的远洋渔船采用综合节能措施达11项，使燃油减少38．8％，成本下降41％(第15幸洋丸，新泻铁工所建造)。其中一项节能措施便是风帆辅助装置，采用该装置的已有1983年10月竣工的“第7昭惠丸”(379吨)等25条渔船。