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川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船船底板屈曲强度研究 被引量:1

Research on buckling strength of bottom plate of the standardized ro ro ships navigating in the upper Yangtze River and Three Gorges′ Reservoir
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摘要 介绍川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船研究背景 ,分析双层底对屈曲强度的影响 ,推导出船底板和内底板的规范公式 ,最后用标准型净尺寸临界船进行验证。 The paper briefly introduced the background of buckling strength on standardized ro ro ships navigating at the upper Yangtze river and the Three Gorges′reservoir, analyzed the effect of double bottom on the buckling strength, derived the formula of rule requirements for the bottom plating and inner bottom plating which was then verified by three standardized net scantling ro ro ships.
出处 《船海工程》 北大核心 2005年第1期30-33,共4页 Ship & Ocean Engineering
关键词 滚装船 标准型船舶 屈曲强度 载货汽车 船船底板 净尺寸临界船 ro-ro ship Standardized ships Global longitudinal strength Buckling strength Net scantling ship
  • 相关文献

参考文献2

  • 1中国船级社.钢质内河船舶船体结构直接计算指南[Z].,2002..
  • 2中国船级社.《川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船建造规范》课题研究报告汇编[Z].,2003-12..

共引文献1

同被引文献4

  • 1PAIK J K, MANSOUR A E. A simple formulation for predicting the ultimate strength of ships[J]. Journal of Marine Science and Technology, 1995(1) : 52- 62.
  • 2PAIK J K, THAYAMBALLI A K, YANG S H. Residual Strength Assessment of Ships after Collision and Grounding[J]. Marine Technology, 1998,35 (1) : 38-54.
  • 3黄迎春.基于IACS共同规范对破损散货船剩余极限强度研究[D].武汉:武汉理工大学,2008.
  • 4郭昌捷,唐翰岫,周炳焕.受损船体极限强度分析与可靠性评估[J].中国造船,1998,39(4):49-56. 被引量:19

引证文献1

二级引证文献1

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