摘要
19 95年初,中央电视台及时转播了日本阪神地震的现场实况,在漆黑的夜空,一簇簇的大火把震后的城市废墟照得通明……
救援队在无水的条件下怎么灭火?火灭了怎么抢救被房屋构件压着的人?被困在火中的人又怎么受得住长时间的薰烤?假如地震发生在人们用炊高峰时,火灾是不是会更多更严重?火灾是怎样发生的呢?有没有办法避免?
地震与刮风、下雨、冰雹一样,都是一种自然现象,并不可怕;与我们平时乘车行驶在崎岖不平的道路上一样,车子倾斜,前俯后仰,人坐在里面东倒西歪,但没有危险感.假如人们住的房子,能像汽车一样,房屋家具是固定的,各种生活设施与外界的输入连接都是弹性的,破坏性地震发生时,不就像人坐在车子里吗?问题就在现实生活中,绝大多数的建筑物不能像车一样.随着城市建筑物密度与人口密度的不断增加,人们对供电、管道燃气、罐装液化气等依赖程度也越来越大.还有油库,化工厂的易燃易爆有害气体、液体,供暖与供水设施.可以设想,在大中城市发生一次中强以上的地震,其生命线工程系统遭受破坏,造成的严重后果是难以想象的.人们将难以在震后及时组织起有效的救援活动,次生灾害造成的损失甚至可能超过地震直接灾害损失.如:美国旧金山1906年发生8.3级地震,大火使10平方公里的地区化为灰烬;日本北海道1993年发生7.7级地震,死于地震后火灾、海啸的人数远远超过因建筑物倒塌致死的人数.1995年1月17日的日本阪神大地震,由于煤气管道关闭不及时,引起火灾数百处,烧了两昼夜…….1996年5月3日包头地震,煤气职工紧急出动处理事故214人次,及时冲进住宅关闭多处煤气,避免了恶性事故的发生.1999年8月1日土耳其炼油厂油库因地震起火三天后才扑灭,损失达50亿美元.1999年9月21日我国台湾地震也引发了火灾.
出处
《城市与减灾》
2001年第3期20-21,共2页
City and Disaster Reduction