世界军机维修市场预测
被引量：1
Steady Growth for Military Aircraft MRO Spending
摘要
有预测表明,2004年全球军用飞机平均利用率为278.9小时.美国一架战斗机,排除外场维修费用,其每飞行小时的维修成本大约为3500～9000美元.2004年全球军机维修费用接近527亿美元。
出处
《国际航空》
北大核心
2005年第3期50-52,共3页
International Aviation
同被引文献12
-
1李广义.世界通用飞机市场分析与预测[J].国际航空,2004(5):32-35. 被引量：1
-
22005中国航空公司指南[J].国际航空,2005(6):20-25. 被引量：1
-
3郑金旸.中国民用机场发展现状与前景[J].国际航空,2005(10):20-23. 被引量：1
-
4Patrick R.Aircraft tire market's future is in technology[N].Rubber & Plastics News,2002-09-09(13).
-
5Patrick R.Aircraft tyre makers in for the long haul[J].European Rubber Journal,2002,184(9):3.
-
6Patrick R.Aircraft manufacturers look again at radial tyres[J].European Rubber Journal,2003,185(7/8):12.
-
7北京中商数字信息中心.2005年中国民航行业年度报告[R].北京:北京中商数字信息中心,2006.9-10.
-
8Grain Communication Inc.Global tyre plants 2004 data[A].Global Tyre Report 2005[C].London:Grain Communication Inc.,2005.17-29.
-
9Anon.2004 Aircraft Year Book[M].Akron:The Tire and Rim Association Inc.,2004.18.
-
10Group Michelin.Bias tire having an improved crown reinforcement arrangement[P].EP 0 692 394 A2,1996-01-17.
二级引证文献3
-
1王松威,关伟平.全球航空轮胎业现状与发展趋势[J].轮胎工业,2009,29(11):643-648. 被引量：13
-
2张阁,刘勇,丁玉梅,杨卫民.典型高性能轮胎的发展现状及趋势[J].轮胎工业,2012,32(10):579-583. 被引量：5
-
3张阁,阎华,焦志伟,刘勇,丁玉梅,杨卫民.不同胎圈芯对航空轮胎性能影响的有限元分析[J].橡胶工业,2013,60(8):483-487.
-
1周其焕.外场维修用可穿戴式计算机[J].国际航空,1998(4):54-55. 被引量：1
-
2李.安.泰格梅尔,成磊.军机维修市场预测[J].航空维修与工程,2008(3):15-15. 被引量：1
-
3弗兰克.杰克曼,成磊.世界军机维修市场预测[J].航空维修与工程,2005(2). 被引量：1
-
4陈代林,陈东林.对飞机发动机装备系统维修活动的分析研究[J].航空维修与工程,2003(4):42-43.
-
5比尔.伯切尔,时杰.航电设备的“未发现故障”[J].航空维修与工程,2007(3). 被引量：5
-
6孙宁.波音737系列飞机过热探测系统原理分析及排故技巧[J].航空维修与工程,2013(5):81-82. 被引量：2
-
7王瑞朝,王远达,刘刚.军机维修保障装备发展建设的思考[J].江苏航空,2009(3):13-14. 被引量：2
-
8亨利.坎纳德,张宝珍.注重结果的军机维修[J].航空维修与工程,2006(4):20-23.
-
9童止戈,郭创,李颖晖.PHM技术在先进军机维修保障中的应用研究[J].航空维修与工程,2009(1):37-39. 被引量：8
-
10王瑞朝,王远达,卢永吉,卢超.测试技术与军机维修体制变革[J].兵工自动化,2009,28(2):83-86. 被引量：5
