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三阳河大桥设计与检验

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摘要 三阳河大桥是孔跨35m三孔连拱刚架拱桥。采用了刚架拱结构、少筋肋腋板桥面、组合式桥台和桩式承台桥墩。该桥属多次超静定结构,设计计算按《刚架拱桥系列程序》进行,而桥墩和台桩采用m法按摩擦桩进行计算。组合式桥台的计算将水平推力与垂直力分开,桩承受垂直力而支撑板承受水平推力。刚架拱结构使受力和传力构件结合起来,使拱与刚架成为整体。少筋肋腋板则把拱与板成为结合体,这样可充分利用结构的薄膜力效应,它比平板和微弯板具有良好的受力性能。该桥通过竣工试验,水平位移最大值为0.09mm,垂直位移最大值为0.71mm。
作者 谢玉琪
机构地区 江苏油田设计院
出处 《油田地面工程》 1994年第3期53-55,共3页
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