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终端区容量评估的基本概念和方法 被引量:10

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摘要 对终端区的基本概念进行了说明,介绍了典型终端区空域与一般管制过程的特点,给出了终端区容量的基本定义。分析了影响终端区容量的常见因素,介绍了对终端区容量建模过程进行合理简化的基本假设和思路,并在此基础上推导建立了终端区的基本容量模型。
作者 陈勇 曹义华
出处 《中国民航飞行学院学报》 2005年第1期8-11,共4页 Journal of Civil Aviation Flight University of China
  • 相关文献

参考文献5

  • 1蒋兵,胡明华,田勇,黄卫芳.终端区空中交通容量评估的仿真方法[J].交通运输工程学报,2003,3(1):97-100. 被引量:29
  • 2[2]张志龙.终端区空中交通容量估计系统研究[D].南京:南京航空航天大学民航学院,1999
  • 3《新航行系统》编辑委员会.新航行系统概论[M].北京:中国民航出版社,1997.
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  • 5[8]陈勇.空域容量评估关键技术的研究[D].北京:北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,2004

二级参考文献2

  • 1蒋兵.空域评估模型与方法研究[D].南京:南京航空航天大学,2002.
  • 2蔡东闽.空域安全评估和仿真研究[D].南京:南京航空航天大学,2002.

共引文献30

同被引文献54

引证文献10

二级引证文献31

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