用100型工字钢架设跨线公路梁的实践

近几年来,随着国民经济的迅速发展,平交道口改立交的越来越多,其中,相当一部分采用了上跨形式。我局京广、陇海等主要干线已大部分实现了电气化,在修建上跨立交时如何减少架梁时对电气化的影响,减少对运输的干扰,是施工单位常常难以解决的问题,笔者在陇海线K871+051跨线公路桥施工设计中,用100型工字钢拚成简易架梁滑道,成功地完成了架梁任务。一、概况陇海线K870+936原有一处二班看守道口,两侧路堑高约9.8m,公路引道以7%的坡度下坡,瞭望条件差,交通不便,曾多次发生险情。洛阳铁路分局与地方政府多次报告要求取消平交道口,修建上跨立交桥。经路局立项批准,同意修建。