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分离岛式地铁车站的结构设计和施工 被引量:10

Design and Construction of the Separated Island Platform Station
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摘要 分离岛式地铁车站是一种新型结构型式。在分析分离岛式车站结构型式和特点的基础上,结合北京地铁10号线光华路站的实例,介绍了此类车站设计施工中的难点。该站中洞采用洞桩法施工,两侧洞采用中隔壁法施工。介绍了中洞的施工步序与相应的工程措施,以及结构侧向开口施工风险的控制、合理组织主体群洞结构的施工、横撑及其预加力的设计等关键技术。 The separated island platform station is a new type of metro station with many key techniques in its design and construction.Based on the introduction of the structural characters and the types of separated island platform station in Beijing Metro Line 10,this paper discusses the design and construction techniques and the main difficulties in the design and construction,argues that the construction progress,the corresponding measures,the risk control and rational organization in the construction shall be put on high priority.
作者 赵月
出处 《城市轨道交通研究》 2005年第2期54-57,共4页 Urban Mass Transit
关键词 地铁车站 结构设计 分离 结构型式 北京地铁 车站设计 工程措施 施工风险 关键技术 洞桩法 预加力 separated island platform station, structure design, construction technique
  • 相关文献

参考文献3

  • 1GB50157—2003.地铁设计规范.[S].,..
  • 2.北京地铁10号线光华路站施工设计[Z].铁道第三勘察设计院,2004..
  • 3TB10003—2001/J117—2001.铁路隧道设计规范.[S].,..

共引文献4

同被引文献39

引证文献10

二级引证文献77

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