摘要
运用排队理论对宁波港集装箱码头的通过能力进行了测算,比较了装卸桥数量、装卸效率、非生产性作业时间等因素变化后码头的表现,提出了宁波港集装箱码头装卸桥配置的方案.
Queue Theory is applied to capacity sensibility analysis according to changes in the number of transfer gantries, handling efficiency and non-product time at Ningbo container wharf. A configuration plan is put forward.
出处
《宁波大学学报（理工版）》
CAS
2005年第1期104-106,共3页
Journal of Ningbo University：Natural Science and Engineering Edition
关键词
通过能力
排队模型
集装箱装卸桥
port capacity
queuing model
container transfer gantry
