小排量的大机会——小排量的政策之困

对于汽车而言，“排量”二字究竟能衡量多少内容?发动机气缸的大小，汽车马力的大小．当然是实际所指了。而潜在的不只这些。比如，汽车的尊贵与否居然可以用“排量”二字来衡量，小排量虽然便宜，合适消费，但大排量却是“面子”问题。更让“面子”挂不住的是小排量到处受到限制的问题。虽然国家的产业政策，税收政策等意在引导小排量的发展，国产汽车的历史和实力也在小排量上更具优势和未来的竞争，但是，出于中央和地方博弈的原因。很多“城市路面”并不欢迎小排量汽车的行驶，在众多的限行标准中。“小排量”的标志常常高挂在上。有关机构对不同城市的统计又显示．小排量汽车保有量在逐年上升。准备购买的消费者也在增多。照理说小排量既省油，又好保养，没有不火的理由。然而，中国的小排量汽车消费要真正像欧洲那样成为一种主流文化，似乎还没那么简单。