期刊文献+

机车轮对轮箍加装扣环后装配应力有限元分析

Finite Element Analysis on the Assembly Stress after Installing the Retaining Ring in Wheel-set and Tire
下载PDF
导出
摘要 机车轮对轮箍上加装扣环在实际应用中能够有效地防止内燃机车轮对轮箍弛缓的发生。通过对轮对轮箍上加装扣环的过盈配合进行有限元计算,确定加装扣环不会对轮对的装配应力产生影响。
出处 《中国铁路》 北大核心 2005年第4期41-42,共2页 China Railway
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献8

  • 1赵华,孔祥安,孙训方.滚动接触问题的一种数值算法[J].铁道学报,1995,17(1):29-33. 被引量:3
  • 2赵华.螺纹管接头的弹塑性应力分析[J].机械工程学报,1997,33(1):87-92. 被引量:17
  • 3李润方 王建军.结构分析程序SAP5原理及应用[M].重庆:重庆大学出版社,1990.35-45.
  • 4曹志礼(译),关于提高车轴配合部位疲劳级限的研究,1990年
  • 5田中真一,国外铁道车辆,1984年,6卷,34页
  • 6胡德其,铁道学报,1979年,1卷,3期,10页
  • 7赵华,ASME J Mech Des,1996年,118期,274页
  • 8俞汉清,公差与配合.过盈配合计算和选用指南,1990年

共引文献31

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部