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列车解体多微机分布式监测系统设计研究

Design-study of Multi-microcomputer Decentralized Monitoring System in the Process of Train Decentralization
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摘要 针对目前列车解体作业中广泛采用的DCS结构监测系统中存在的问题进行了分析讨论。结合当今现场总线技术(FCS) ,提出一种DCS+ FCS混合设计方案。并阐述了其系统组成、功能结构及其关键技术问题,从而为今后监测系统优化奠定基础。 Based on some generally existed problems in DCS construction of monitoring system in the process of train decentralization and popular FCS nowadays, the artical presents a kind of DCS design scheme associated with FCS. The paper expounds its system constitution and function construction as well as critical technology problems, and so the basis of optimizing design of monitoring system is proposed.
机构地区 西南交通大学
出处 《电气传动》 北大核心 2005年第5期34-36,共3页 Electric Drive
关键词 列车解体 列车编组 微机 分布式监测系统 系统设计 DCS 智能采集模块 train decentralization monitoring system running-down
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参考文献3

  • 1PUO, Profibus Specification, Edition 1.0. March 1998.
  • 2Eduardo Tovar. Real-time Fieldbus Communications Using Profibus Networks. IEEE Trans. Industrial Electronics,1999,46 (12) : 1241- 1251.
  • 3.现场总线(Profibus)专业委员会(CPO) 现场总线Profibus标准(中文版)[Z].,1998..

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