摘要
1概况
6‰下坡道接车延续进路电路适用于进站信号机外方,制动距离内,进站方向为下坡道,平均换算坡度大于或等于6‰的电气集中车站.浙赣线、金千线有许多站的进站外方存在6‰下坡道,在电路设计、联锁试验及平时运用中,发现6504图册中有关6‰下坡道延续进路的电路存在3处缺陷,会造成信号故障.之前尚未见有人提及,现对其进行探讨和改进.以下为常见站场,见图1,上行进站信号机外方为大于6‰的长大下坡道.
出处
《上海铁道科技》
2005年第2期49-50,共2页
Shanghai Railway Science & Technology
