关于高等级道路几何设计若干问题的探讨

针对高等级道路行车速度高的特点，指出我国现行设计方法中“视距取值”、“超高过渡”、“加宽过渡”等道路几何设计中存在的问题，在分析驾驶员视觉特性及超高、加宽过渡段主要控制因素的基础上，提出我国高等级道路设计视距取值的依据和超高、加宽过渡段合理的设计方法。