整组预铺更换60kg／m“92”加强Ⅲ型交叉渡线砼枕无缝道岔施工方法
摘要
道岔是轨道的薄弱环节，为适应铁路运输高速重载的要求，采用钢筋砼枕无缝道岔来提高道岔整体性，进而提高列车通过道岔的速度以提高线路的通过能力。
出处
《成铁科技》
2005年第2期29-30,32,共3页
-
1张利生,贺原义.受场地限制时更换交叉渡线的施工[J].铁道建筑,2002,42(5):4-6. 被引量：2
-
2贾延春.浅谈60-12TS改进型Vz200单开道岔的运输、预铺及维护[J].铁道工程学报,2006,23(3):5-7. 被引量：1
-
3卢永吉.预铺、移设提速道岔的施工工艺[J].铁道建筑,1998,38(8):34-35.
-
4刘利生,王树强,陈大庆.在京广电化干线上更换18#道岔的施工方法[J].铁道建筑,2004,44(2):66-67.
-
5马守望.预铺反粘防水技术与应用分析[J].地下工程与隧道,2007(A01):94-96.
-
6赵庆芳.更换提速道岔施工工艺[J].施工技术,2009,38(S2):225-227.
-
7贾跃军,黄晶.更换提速道岔旋工方法[J].上海铁道科技,2011(2):88-89. 被引量：1
-
8美利信公司“预铺反粘式防水板”获国家专利[J].中国建筑防水,2008(7):48-48. 被引量：2
-
9预铺式反粘防水解决建筑地下串水[J].建筑技术开发,2005,32(7):154-154.
-
10马荣明,何艳,李汉纯,王涛.刍议在公路工程中注浆技术的应用研究[J].商品与质量（房地产研究）,2011(11):5-5.
