摘要
随着对外贸易的不断发展,鉴于集装箱运输具有的优越性,集装箱运输逐步取代了传统的散件运输,而成为外贸货物运输的主要方式.伴随着集装箱运输的发展,在箱内货物的出入境、特别是进境检验检疫中,也发现比较严重的货物残损和短缺.南通口岸进出口集装箱箱量由1996年的不足10万TEU发展为2001年的20余万TEU.而在进口重箱的检验检疫中共检出货物残损、短缺60余批,索赔金额达70余万美元.看来,进口集装箱货物残损鉴定工作应予重视.
出处
《集装箱化》
2005年第6期6-7,共2页
Containerization