民营造车的希望在哪里?

如今，人们大多都在谈论“民营造车”的非理性，其中一个主要论据就是汽车工业的资本密集特征非民营资本所能驾驭。诚然，汽车工业无论从辐射力．还是渗透力上讲，都是社会经济中的资源占用大户。上一条整车生产线，在内地要数十亿人民币，在国外通常则要数十亿美金甚至更多。这么大的投入力度显然是内地民营企业力所不及的。据此判断，民营造车确有不自量力之嫌。