GH169蠕变/疲劳交互作用下裂纹扩展研究

本文采用一种新型高温裂纹检测方法——翻转电位法[3,4],研究了航空发动机的涡轮盘材料GH169在650℃时不同保持时间的蠕变/疲劳交互作用下的裂纹扩展行为,进行了两种不同预测模型的比较,并用扫描电镜对断口作了微观分析。实验结果表明,利用Paris公式拟合初始裂纹扩展阶段实验数据时相关性差,但双曲正弦寿命预测模型具有良好的相关性和预测性,且这种模型更为方便实用。