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摘要《材料与焊接规范》2004年修改通报修订主要内容如下：1、根据国内散装化学品船建造需要，修订关于不锈钢的材料与焊接要求；增补了含氮奥氏体不锈钢和奥氏体／铁素体双相不锈钢的牌号，扩大了材料的选择范围。

出处《中国船检》 2005年第3期73-73,共1页 China Ship Survey

关键词《材料与焊接规范》《钢质海船入级与建造规范》焊接工艺专业书籍船舶建造

分类号 U66-5 [交通运输工程—船舶及航道工程]

引文网络
相关文献

1关于中国船级社《材料与焊接规范》2004年修改通报生效的通知[J].中国船检,2005(1):56-56.
2《材料与焊接规范修改通报》（2004）简要说明[J].舰船标准化工程师,2006,39(1):43-43.
3《材料与焊接规范》2012年修改通报于2012年7月1日生效[J].中国船检,2012(5).
4《钢质海船入级与建造规范修改通报》（2004）简要说明[J].舰船标准化工程师,2006,39(1):43-43.
5关于中国船级社《钢质海船入级与建造规范》2004修改通报生效的通知[J].中国船检,2005(1):56-56.
6《材料与焊接规范》（2006）简介[J].舰船标准化工程师,2006,39(3):34-34.
7《钢质海船入级规范》、《国内航行海船建造规范》及《材料与焊接规范》2010年修改通报评审会召开[J].船舶标准化与质量,2010,0(2):46-47.
8殷明杰.四轮定位与汽车行驶安全[J].实用汽车技术,2007(1):10-12.
9新书介绍[J].汽车电器,2005(10):34-34.
10新书介绍[J].中国船检,2005(10):50-50.

中国船检

2005年第3期

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