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水工钢筋砼构件裂缝宽度控制极限状态可靠度分析及分项系数确定 被引量:1

Riliability Analysis and Determinning Partial Coefficient of Hydraulic Reinforced Concrete Members in Crack Width Limit State
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摘要 本文根据概率理论和试验统计资料对水工钢筋砼受弯、轴心受拉、偏心受拉和偏心受压等构件的裂缝宽度控制极限状态进行可靠度分析,并对分项系数确定方法进行探讨,可供修订《水工砼结构设计规范》时参考。 Based on probability theory and experimental statistical data,this paper analyzes the reliability of hydraulic reinforced concrete members under flexcural loads,axial tension,eccentric tension and eccentric compression in crack width limit state,and researches on the method of determinning partial coefficient which could be used as a reference for revision of Design Specification for Hydraulic Concrete Structure.
出处 《华北水利水电学院学报》 1994年第1期1-9,共9页 North China Institute of Water Conservancy and Hydroelectric Power
基金 水工砼结构设计规范专题研究项目
关键词 裂缝宽度控制 分项系数 钢筋混凝土构件 可靠度 Serriceability limit state,Crack-width control,Reliability index,Partial coefficient
  • 相关文献

参考文献1

  • 1李振长,王家彦.《建筑结构设计统一标准》问题专栏(十六) 正常使用极限状态设计中的荷载代表值与荷载组合[J]冶金建筑,1982(04).

同被引文献2

  • 1黄兴棣.钢筋混凝土构件正常使用极限状态下的可靠度分析[J]南京工学院学报,1984(03).
  • 2李振长,王家彦.《建筑结构设计统一标准》问题专栏(十六) 正常使用极限状态设计中的荷载代表值与荷载组合[J]冶金建筑,1982(04).

引证文献1

二级引证文献6

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