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气缸体冷焊后二次裂纹的分析与防止
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摘要
气缸体出现裂纹有两个原因,一是北方寒冷地区由于驾驶员的疏忽,出车以后忘记放水发生冻裂,这种裂纹一般出现在边盖附近,横向开裂。二是气缸体遭受意外撞击或材料本身缺陷引起,裂纹出现在缸体受力集中的薄弱部位(见图1)。在气缸体冷焊过程中,工艺要求严格,难度较大,稍有差错,焊后极易出现二次裂纹和气孔。
作者
杨清秀
靳春士
机构地区
沈阳军区汽车技工大队
出处
《汽车运用》
1994年第1期22-25,共4页
Auto Application
关键词
汽车发动机
气缸体
裂纹
冷焊
二次裂纹
分类号
U464.131 [机械工程—车辆工程]
U472.43 [机械工程—车辆工程]
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汽车运用
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