摘要
第一辆Transliner N 316K新车的试验几乎让试车人员付出失掉驾驶证的代价.该车在斯图加特到蒂宾根的高速公路上简直不能顺利地以100km/h的车速行驶.而在允许的最高车速条件下,转速表的读数已达到2100r/min.Transliner是长途和旅游两用的车型,是不是因驱动桥的传动比选择不当?还是由于奔驰的V6发动机尚未走合好,致使客车在高速区的加速过程过于缓慢.为了保护用户的发动机(进行行驶试验的Transliner车已经售出),将车速降低为80km/h.此后,转速表的指针也就保持在正常的绿色区内.从各方面的感觉来说,噪声、行驶舒适性和稳定性都很好.但是,该客车允许的最高车速为100km/h,为什么只能以80km/h的车速行驶呢?
出处
《客车技术与研究》
1994年第1期71-73,共3页
Bus & Coach Technology and Research
