三峡临时船闸改建冲沙闸水力设计

Hydraulic design of TGP's temporary shiplock reconstruction to flushing sluice

三峡临时船闸在工程施工期间承担临时通航任务,二期工程末,临时船闸完成通航任务后,再改建成冲沙闸,以解决通航建筑物上、下游航道的泥沙淤积问题。临时船闸改建成2孔5.5m×9.6m(宽×高)的冲沙闸,在库水位145m时的泄流能力为2458m3 s,可基本满足上、下游引航道冲沙的要求,必要时辅以机械松动冲淤。着重介绍了临时船闸改建冲沙闸,并利用临时船闸宽24m、长280m的闸室段布置底流消能工的高水头底流消能方式的水力设计。