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广州地铁四号线仑头盾构井基坑支护设计
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摘要
广州地铁四号线仑头盾构井基坑深20m,采用地下连续墙、钢筋混凝土支撑与钢支撑相结合的支护方案,文中介绍其设计及施工技术措施。
作者
陈丽娜
机构地区
广州市地下铁道设计研究院
出处
《广东土木与建筑》
2005年第5期39-41,共3页
Guangdong Architecture Civil Engineering
关键词
广州地铁
基坑支护设计
盾构
钢筋混凝土支撑
施工技术措施
地下连续墙
支护方案
钢支撑
分类号
TU942 [建筑科学—建筑技术科学]
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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广东土木与建筑
2005年 第5期
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