摘要
随着航空发动机涡轮前燃气温度的不断提高,现有高温合金材料的承温状况都已接近极限,因此,改善叶片冷却结构、提高叶片冷却效率已成为涡轮叶片设计与制造者当前追求的目标。
出处
《航空制造技术》
2005年第7期26-29,共4页
Aeronautical Manufacturing Technology
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