单侧开挖对地铁车站的影响分析

利用简化的结构—土共同作用计算模型,分析某地铁车站一侧双排锚杆被切断后,沿另一侧开挖至基底的结构内力及其变形,分析结果表明其结构安全,变形值满足设计要求,实际开挖与监测也证实了以上分析。