摘要
无尾桨直升机发展历程麦道直升机公司的前身休斯直升机公司,早在1975年就开始自筹资金进行无尾桨技术的发展研究,并于1977~1978年期间进行了飞行试验。试验是在一架改装后的OH-6A直升机上进行的,该机仍带有尾桨,只是在尾梁外加装了玻璃钢环量控制包皮,用一个普通风扇提供低压气流。首次试飞时环量控制尾梁提供了相当于尾桨25%推力的侧向力,证实了环量控制尾梁的可行性和有效性。
Notar design was initiated by Hughes and first flew aboard on OH-6A test-bed as early as 1981 . After that, MDH also developed MD530N, MD520N and MD900 Notar helicopter, a derivative of MD520N is being developed . The family of Notar helicopter is growing .
出处
《国际航空》
北大核心
1995年第6期20-22,共3页
International Aviation