摘要
经过40多年的大力建设,至今日本已形成了以高速公路为骨架、一般国道为干线、都道府县公路和乡村公路为支线的现代化的公路网,逐步克服了经济发展中的薄弱环节,加快了社会再生产与流通的速度,促进了国民经济和社会生活的现代化,表现出了巨大的直接效益与间接效益。一、日本公路建设的直接效益所谓效益,是指由于公路的通畅发达,汽车运输的便利而获得的利益。主要包括以下几个方面;
出处
《现代日本经济》
CSSCI
北大核心
1989年第6期47-50,共4页
Contemporary Economy OF Japan