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可锻铸铁驱动桥壳的焊补方法被引量：1

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摘要可锻铸铁驱动桥壳的焊补方法江西上饶汽运旅行服务公司吉国光承受重载荷的国产中型汽车后驱动桥壳，通常以白口铁浇注且经过几十小时９５０～９７０℃高温退火而成，白口铁里碳化铁分解成为团絮状石墨及铁素体和珠光体的基体。因此，可锻铸铁的机械性能接近铸钢，是制造桥...

作者吉国光

机构地区江西上饶汽运旅行服务公司

出处《汽车工艺与材料》 1995年第2期38-39,共2页 Automobile Technology & Material

关键词汽车可锻铸铁驱动桥壳焊补维修

分类号 U472.4 [机械工程—车辆工程] U463.218.5 [机械工程—车辆工程]

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汽车工艺与材料

1995年第2期

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