北京市地下铁道“复—八”线永安里车站中桩施工技术总结

一、前言 永安里地铁车站是北京市第一座采用盖挖逆作法施工的地铁车站。该工程采用桩墙合一的支护体系。结合施工顺序设计完成了自地下一层、二层及到三层施工的逆作方法。在施工期间每开挖一层结构未完成封闭前,上部结构均由边桩及中桩支承,根据结构荷载计算,边桩设计为每米1根,直径φ600mm;中桩沿车行方向每6米设1排,每排两根,结构范围内为φ600mm钢管柱,砼底板以下部分为φ1500mm。