欧美客车工业概况及对我国客车工业的思考

0 前言 1992年以来,由于对外合资合作的需要,我厂先后考察了德国、西班牙、美国、加拿大及墨西哥等国的10个客车厂,包括德国的梅赛代斯—奔驰、凯斯鲍尔及纽波兰,西班牙的阿亚兹和英迪卡,美国的MCI、兰鸟和墨西哥的迪纳等。其中,最大的客车厂具有年产4000辆客车的能力,最小的只有140多辆的能力。因此,对代表当代客车水平的欧、美大、中、小客车厂有一个概略的了解。现综合介绍客车产品和其工艺,并对我国客车工业谈点个人看法。 1 产品 欧洲各客车厂生产的大客车具有以下共同特点。 (1)造型讲究。客车外形主要是大弧面与圆角过渡,加上新材料和新工艺的应用,使客车整体有浑然一体的雕塑感,这可能是受轿车造型的某些影响;取消后窗玻璃,有的客车顶部后面加导流板;倒车镜的造型出现了仿生学的倾向,十分注意降低风阻系数。例如,凯斯鲍尔公司在1994年汉诺威展览会上的展车和英迪卡的双层大客车的概念车。 (2)车内色调及设施十分注意实用性与乘坐舒适性。色调一般以灰色为主,间以红。