地铁抗震设计准则

本文所述为针对圣弗兰西斯科海湾区的快速运输系统中14英里的地下区段的抗震设计准则(包括抗震特点、变形限制、土体不连续性影响、内部构件、附属构件、细部结构、土压力、临时结构等),这里假定在地震期间其土体不会失去稳定性,地震作用通常只限于考虑其振动效应,土体通过地震波传递能量。控制地下结构反应的基本概念是土体相对于结构是刚性体,地震引起的土体变形均强加于结构上,结构必须能抵抗这种变形。对于软土地层,应该考虑土体和结构间的相互作用,结构应被设计成能够承受自由土体的弯曲和剪切变形。