摘要
马自达研制出新一代V6型发动机。它有2.5L、2.0L和1.8L三种机型。研制目标是具有高性能,即优越的加速性和满足净化、经济的需要。此外,发动机运行声音应轻柔。为此马自达确定该发动机采用短行程、V型60°夹角、24气门双顶置凸轮轴、铝合金缸体的方案。研制中采用了四项技术:改善燃烧、优化控制以达到高燃油经济性和低排放;提高容积效率、减少旋转件惯性质量,达到优越的加速性;缸体和曲轴采用高刚度设计,缸体分上下两段,减少往复运动件质量,使发动机运行声音轻柔;选用轻质材料,去除多余空间使发动机结构更为紧凑,轻量。
出处
《柴油机设计与制造》
1995年第3期26-36,50,共12页
Design and Manufacture of Diesel Engine