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进气涡流对柴油机传热和燃烧的影响
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1
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摘要
本文介绍改变进气涡流,分别用快速响应蒲膜式热电偶实测柴油机缸盖壁面3个典型位置的瞬态温度,用压电晶体传感器测量缸内压力。在实测基础上,根据沿竖壁一维导热模型和热力学定律,分别计算了不同进气涡流比时缸盖壁面的局部瞬态传热率和燃烧放热参数,同时进行了详细分析。研究得到了进气涡流对局部位置瞬态传热影响的基本规律,并表明有一个中等进气涡流比对燃烧最为有利。
作者
俞水良
机构地区
上海交通大学
出处
《车用发动机》
北大核心
1995年第4期8-12,共5页
Vehicle Engine
关键词
柴油机
传热
燃烧
进气涡流
汽车发动机
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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