28000t载重量散货船线型和导流罩推力鳍节能装置的试验研究

节能和改进船舶的经济性在航运界日益引起普遍的关注．第七○八研究所新设计的２８０００ｄｗｔ散货船（大湖型）是一型采用多种节能措施的经济船型．该设计比８０年代初日本建造的同类型散货船在载重量多１０００ｔ，舱容增大１４００ｍ３的条件下，主机每天油耗几乎降低一半。本文主要介绍该型船的线型设计和在航上设置导流罩、推力鳍助推装置的情况．经线型改进并采用低转速大直径螺旋桨后，通过船模试验证实，在相同的服务航速１４ｋｎ（具有１５％海上裕度）时，满载工况比同类型船的ＥＨＰ下降４％，ＢＨＰ下降１８％，主机每日油耗下降３２％．在１／５ｄｗｔ压载航行时，ＥＨＰ下降６％，ＢＨＰ下降１６％．在上面基础上，再在舵上设置导流罩、推力鳍助推装置，在满载工况服务航速１４ｋｎ时，与同类型船相比，总计ＥＨＰ下降２％，ＢＨＰ下降３２％，主机每日油耗下降４７％。