开罗地铁二号线的隧道工程

需要修建一个由三条干线所组成的地铁网络──一条区域线和两条市内线──这是在１９７０年到１９７４年间对大开罗市所进行的交通研究得出的结论。一条长４．５ｋｍ的地铁线在市中心商业区（Ｃ．Ｂ．Ｄ）施工，以便分别与两条既有的东北东南走向、沿Ｃ．Ｂ．Ｄ南北边沿的铁路线相连。对这些线进行了现代化改造，用以构成４２．５ｋｍ的一号线（区域线）。１９８７年９月２７日，第一阶段（２８ｋｍ）区域线开通，成为非洲和中东地区的第一条地铁线。第二阶段完成４２．５ｋｍ区域线，于１９８９年４月开通。网络中的第二条线（二号线─—市内线）目前正在施工。现在已开始地面和高架部分以及地面上多层楼车站的施工。隧道的明挖部分和地下车站（本线的第一阶段）的施工预计在９２年中期前开始。本文论述了网络中第二条线的施工，该线通过了高地下水位区和构造复杂的冲积土地区。说明了修建通过本市最拥挤、人口最稠密部分线路预计采用的施工方法。本线的施工计划分两个阶段，本文详细说明了第一阶段的施工方法和设计标准。