改善卡车乘坐舒适性的研究

本文按照ＩＳＯ２６３１《人体全身受振评价标准》，应用隔振理论分析和研究了卡车驾驶室支承，发动机支承的振动传递特性，并提出了支承结构改进方案，从而达到降低卡车驾驶室振动，提高卡车乘坐舒适的目的。