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改善卡车乘坐舒适性的研究
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1
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摘要
本文按照ISO2631《人体全身受振评价标准》,应用隔振理论分析和研究了卡车驾驶室支承,发动机支承的振动传递特性,并提出了支承结构改进方案,从而达到降低卡车驾驶室振动,提高卡车乘坐舒适的目的。
作者
王元柱
出处
《动态分析与测试技术》
1995年第2期39-45,共7页
关键词
舒适性
支承振动
载重汽车
分类号
U469.2 [机械工程—车辆工程]
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动态分析与测试技术
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