对FIDIC条款的认识和我们的对策──参加巴基斯坦卡拉奇OP-V液品码头工程的体会
摘要
通过巴基斯坦卡拉奇OP—V液品码头工程的实践,介绍了国际通用FIDIC条款的特征、注意事项及对策。
-
1陈妙才.桂林大宇客车空调故障排除2例[J].汽车维护与修理,2013(2):35-35.
-
2徐元锡.卡拉奇港OP—V液品码头靠船桩的施工[J].港口工程,1995(1):1-7.
-
3袁良行.油船用压力/真空阀的选择[J].江苏船舶,1998,15(5):15-17.
-
4四大汽车巨头缔结战略联盟合作开发先进动力系统[J].中国科技信息,2006(10):22-22.
-
5余卓平,余萌里,熊璐.基于AMESim的汽车电子稳定系统轮缸压力精确控制研究[J].汽车技术,2013(2):19-22. 被引量:8
-
6胡世德.OVM预应力锚固体系锚下应力分析[J].公路,1992,37(1):25-29. 被引量:8
-
7黄澍,符仁钰,李志峰,李麟.退火温度对C-Mn-P-V高强度TRIP钢组织和力学性能的影响[J].上海金属,2009,31(6):15-18. 被引量:2
-
8钟师.商用车整合产业链之新路[J].汽车与配件,2006(21):16-17.
-
9薛丽辉,廉有利,王大海.车下有源设备振动测试分析[J].大连交通大学学报,2012,33(6):31-36. 被引量:1
-
10彭水生,吴恒,温宇钦,史成军,孙才勤,郭晨.轮机模拟器船舶柴油机改进的仿真软件(英文)[J].大连海事大学学报,2002,28(B08):35-38. 被引量:1