规划设计中轿车制造厂车身冲压生产线的选择
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1童康祥.百公里油耗3升的汽车[J].汽车运输节能技术,2001(2):25-26.
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2于永初.车身冲压与焊接技术现状[J].现代零部件,2009(12):62-63.
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3童康祥.百公里油耗3L的轿车[J].汽车工业研究,2001(5):32-33.
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4王德伦,邹俞.基于某车型的车身冲压工艺并行工程的应用[J].四川兵工学报,2013,34(2):57-60. 被引量：1
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5柳宁.冲压技术在汽车中应用的现状研究[J].才智,2013(12):300-300.
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6杨沿平,刘克进,邓耀文,龚双.发展车身冲压成形工艺与模具技术面临的新问题[J].汽车科技,2004(1):21-23.
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7张伟.车身冲压覆盖件高点、凹坑面品不良问题探讨[J].中小企业管理与科技,2016(20):196-197. 被引量：2
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8王野青.汽车车身冲压材料的应用及发展趋势[J].汽车工艺与材料,1999(7):16-19. 被引量：1
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9徐景昌,杨光,刘玉文.汽车车身冲压技术的现状及发展趋势[J].汽车工程,1994,16(1):58-63. 被引量：9
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10李延录,李延春.我国汽车车身冲压生产工艺现状与发展浅析[J].工厂建设与设计,1997(1):26-30. 被引量：3
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