摘要
因高速交通的要求,路面结构使用性能的概念已经发展为包括结构性使用性能与功能性使用性能两大部份。对路面不仅要求强度与稳定性,而且要求平整、抗滑、抗车辙、抗裂与防止噪音。深层次的功能要求冲击着原有的路面结构理论。本文根据人-车-路-环境相互作用的系统分析,就极限标准、长期使用性能、路面结构组合、路面材料组成设计、振辗工艺等方面存在的问题及发展方向进行了分析讨论,并提出了具体建议。
To meet the requirement of high speed traffic, the concept of pavement performance has developed into two parts, which include structural performance and functional oerformance.This paper discusses the criterion, the long performance, the principle of pavement structure, the pavement mix design and the technology of vibratory comaaction.
出处
《哈尔滨建筑大学学报》
1995年第2期1-10,共10页
Journal of Harbin University of Civil Engineering and Architecture
关键词
沥青路面
高速交通
结构性能
影响
high speed traffic, structural performance
functional performance men- vehicle-road-environment system
criterion